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【鉅亨網記者李宜儒 台北】
蘋概股明年可望旺整年！蘋果(AAPL-US)即將推出的4吋iPhone機種有機會在明年3月推出，可望補上原本第2季蘋果供應鏈的淡季，再加上明年也要推出的iPhone 7，包括鴻海(2317)、鴻準(2354-TW)、F-臻鼎(4958)等蘋概股明年將沒有淡季！
根據凱基投顧分析師郭明錤最新的報告指出，蘋果新款4吋iPhone手機將在明年3、4月間出貨，而全年該款機種的出貨量則將達2000萬支。郭明錤推估，新款4吋iPhone的規格，比較趨近於iPhone 5S的升級版，除了處理器提升到A9處理器外，其他零組件規格，包括金屬機殼等，大多跟iPhone 5S相當類似。
郭明錤認為，儘管智慧型手機大螢幕的趨勢已難逆轉，不過由於4吋機種需求仍有，因此蘋果仍有出貨的理由，其中今年4吋iPhone的舊機種就大概還有1500-1700萬支的出貨量；另外價格也是一個考量，預估新款4吋iPhone手機的售價大約在400-500美元(約新台幣13000-16250元)，可以補足蘋果在中價位手機的空缺。另外新4吋iPhone預料也將搭配NFC功能，可擴大Apple Pay的使用客層。
對於供應鏈來說，原本第1季末到第2季，是蘋果供應鏈較淡的季節，不過現在因為有新款4吋iPhone的推出，供應鏈除了新增新款4吋iPhone訂單外，也還有iPhone 6S、iPhone 6S Plus的既有訂單，以及明年新款iPhone 7的訂單，全年預料將沒有淡季。
『新聞來源／鉅亨網 』
工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】
台灣航空圈怎麼了？繼威航、興航後，全球第3大的達美航空（Delta）撤出台灣，5月情趣蛋24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空，開航56年的老航線走入歷史後，美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。
達美航空於1986年開航台灣，1996年首度退出台灣市場，之後因合併西北航空，2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期，這條台日線是自1960年就開航，迄今飛了56年。
達美航空昨日發表聲明，表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少，決定重新布局從東京出發的航線，受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
民航局接獲消息後，已緊急聯繫達美，要求妥善處理旅客簽轉，至於對台日線衝擊，一是達美的台日線每天只有1班，二是飛台北－東京航線的航空公司和班機算多，影響有限，也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。
台灣達美周四下午召集全體員工開會，做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定，消息一出，原本各界還不相信，視為誤傳，不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」，停飛台日航線也成為定局。
達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後，就傳出下個停台北，達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛，未料半年後達美還是宣布停飛，消息突然，直至前天都還在促銷台日機票。
達美的台北－東京航線，是銜接美國本土的延伸線，也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱，載客率水漲船高，意外受到注目，除了時間帶好，加上在傳統航空中票價低，也與廉價航空做出區隔。
達美從東京飛美最多時超過10個航點，目前從東京成田機場飛往美國5個航點，從羽田飛往美國2個航點，去年剛取消從成田飛紐約，原有運力主要轉到中國大陸與韓國，因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班，改利用聯盟成員華航航班，但須等候核可。
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